美國當地時間2016年4月15日，中國中車與芝加哥交通管理局（CTA）在美國芝加哥就856輛地鐵車輛項目舉行了簽約儀式。中國中車集團公司、股份公司董事長崔殿國與中國中車股份公司副總裁余衛平見證了簽約儀式。具體負責該項目的中國中車四方股份公司總經理馬云雙與芝加哥交通管理局總裁卡特在項目上簽字。美國當地時間2016年4月15日，中國中車與芝加哥交通管理局（CTA）在美國芝加哥就856輛地鐵車輛項目舉行了簽約儀式。中國中車集團公司、股份公司董事長崔殿國與中國中車股份公司副總裁余衛平見證了簽約儀式。具體負責該項目的中國中車四方股份公司總經理馬云雙與芝加哥交通管理局總裁卡特在項目上簽字。
雙方的簽約儀式
2016年3月份，中國中車在芝加哥交通管理局舉行的國際招標成功勝出，贏得了846輛地鐵訂單，總價值高達13.09億美元，這是美國地鐵歷史上最大的單一車輛采購訂單。中國中車向芝加哥提供的是7000系地鐵車輛，此次846輛地鐵采購項目占到芝加哥市運營車輛總量的一半。未來中國中車將在芝加哥建立工廠，在當地進行地鐵車輛的組裝業務。崔殿國表示，中國中車將全力保CTA7000系地鐵項目的實施，中國中車在芝加哥當地建廠，能為芝加哥創造就業機會，基地在做好CTA7000系地鐵項目的同時，還將繼續開發美國市場，保持在美國持續健康發展。
早在三年前，中國中車就拿下了美國波士頓地鐵項目，一次性中標284輛地鐵車輛，其中152輛將服役于美國波士頓地鐵橙線車、另外132輛服務美國波士頓地鐵紅線車。作為美國精神象征性城市的波士頓，早在中國清朝時（1897年）就開通了美國第一條地鐵線，比紐約還要早7年。不過時至今日，波士頓地鐵陳舊的設施顯然有點不能承受歷史之重了，新興的“中國制造”將要替換的，都是運行了三四十年的老車。
中國中車為芝加哥設計的地鐵效果圖
